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奥托立夫展示地理围栏技术 智能网联和无人驾驶汽车安全升级

来源:米乐体育在线官网    发布时间:2024-03-10 14:10:26

  据外媒报道,全球最大的汽车安全系统供应商,奥托立夫公司(Autoliv Inc.),宣布其电子业务子公司Veoneer成功示范了部署在瑞典斯德哥尔摩城市环境中的地理围栏技术。

  地理围栏技术指的是一个地理区域,在此区域内,智能网联汽车在哪进入、其速度以及燃料使用情况都受到电子监控。在此次斯德哥尔摩城市展示中,卡车、公共汽车和汽车都展示了地理围栏技术,向创建具有数字基础设施和共享接口的智能网联交通系统迈进了重要一步。

  早在2017年,瑞典政府就启动了一个项目,利用地理围栏技术创建更安全、更智能的城市。在瑞典交通管理局(Trafikverket)的领导下,哥德堡市(Gothenburg)、斯德哥尔摩市(Stockholm)、Veoneer、爱立信(Ericsson)、斯堪尼亚(Scania)、沃尔沃汽车(Volvo Cars)以及沃尔沃集团(Volvo Group)都参加了该项目。

  Veoneer的研究和专利副总裁Ola Boström说:“地理围栏技术是迈向智能城市的坚实一步。我们目前的驾驶员辅助系统弥补了驾驶员的感官,减少交通事故、减少伤亡。但是,随着汽车自动化的发展,车辆技术就需要与地理围栏技术基础设施相结合,使交通环境更安全。”

  爱立信(Ericsson)高级副总裁兼技术和新兴业务负责人Asa Tamsons补充说:“地理围栏技术是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,交通管理部门将有能力让城市更安全、更绿色。Veoneer和爱立信的展示说明了在地理围栏交通区内,车辆和数字交通基础设施间是可以安全交换数据的。借助第五代移动通信技术(5G),出行将变得更安全、更高效,因为网络会优先处理智能汽车和基础设施间的紧急通信。”

  全球最大半导体综合媒体Aspencore发布《未来几年电子信息技术热点》报告,我们大家都认为包括人工智能、无人机、虚拟现实、机器人、 可穿戴设备 、 无人驾驶 、生物识别与安全、数据安全、算法将会改变员工的工作行为、耳内接口在内的十大电子信息技术,将成为未来几年的市场热点,值得着重关注,以下为报告内容全文。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 AI应用广泛,需求规模巨大 从现在到2040年将是狭义人工智能加快速度进行发展,并深入各行各业和消费的人个人生活的阶段。由AI驱动的应用中,语音识别产业化最高, 无人驾驶 汽车和智能顾问处于炒作最高点,智能机器人、自然语言处理/生成和虚拟个人助手处于爬坡期。自然语言处理/生成

  特斯拉 曾经是电动车行业的佼佼者,但是伴随着 无人驾驶 系统致死事故和太多的产品瑕疵,该公司在消费的人心目中的形象正在大跌。近日美国权威机构进行的调查显示,特斯拉慢慢的变成了最不可靠的汽车品牌之一。   据美国报道,进行这次汽车产品消费者调查的是美国权威的“消费者报告”杂志,调查报告在周一对外公布。在可靠性一项的调查中,特斯拉在一共29个厂商中,排名仅为25位。     其中许多消费者反映,特斯拉新推出的Model X(属于SUV)车型出现了一系列功能失效,其中侧开门故障慢慢的变成了其标志性的缺陷。   在以往的调查中,特斯拉曾经在汽车的性能等领域排名行业第一名。   对于特斯拉另外一款车型Model

  近日,首个面向 无人驾驶 车辆 研发测试 、能力评估而建设的封闭测试场地——“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”也已正式启用。 据悉,该测试场地占地面积约200亩,符合T1-T3级无人驾驶车辆研发测试与能力评估场地要求。该无人驾驶封闭测试场的建设,是工信部、北京市与河北省共同建设的“基于移动宽带互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”的重要组成内容。 测试场涵盖京津冀地区城市与乡村复杂道路环境,可构建上百种静态与动态典型交通场景,并搭载了智能交通V2X系统,支持智能汽车的研发和测试。 此外,该场地还提供背景车辆、模拟行人等模拟交通流设备,模拟公交车站、模拟施工路段等模拟设施,可为乘用车和小型商用无人驾驶车辆车提供研发

  据外媒报道,韩国三星(Samsung)公司申请了一项新型自动驾驶员培训模型专利,该公司希望继续在自动驾驶领域实现发展。该专利最近由世界知识产权组织(WIPO)进行了发布,一般适用于利用机器学习、人类驾驶员指标和传统传感器信息,训练无人驾驶车辆的人工智能(AI)“装置”和方法。当人类控制车辆时,车辆内部若干来源的数据得以提取和跟踪,包括诸如从方向盘和制动器或油门踏板动作获得的有关握力和定位等信息。此外,三星精确指出包括使用眼球跟踪和脑电波心电图测量方法,由耳机收集到的指标,此方法与医疗中常见的测量心电图(EKG/ECG)和脑电波(EEG)采取的方法类似。 三星对该设备的描述表明,心电图信息将用于评估驾驶环境和危险驾驶环境的变化以及其

  ADI和车厂以及一级零部件供应商建立了长期良好的关系, 基于之前和国内外新能源汽车以及供应商的长期成功合作,ADI也会在不远的将来推出新一代的锂电池管理解决方案,按照每个客户的实际的需求来定义与设计,全力支持客户完成优秀的系统模块设计,并满足合理的成本目标。 近两年,全球多个国家纷纷调整发展的策略,在新能源、智能网联汽车上加快布局,并已初步制定出燃油汽车禁止生产和销售的时间表,大致范围都在未来15年内。中国政府今年出发布的中长期规划中表示在2025年将把纯电动汽车等新能源车(NEV)的销量由2016年的50万辆增至700万辆,并且也启动了相关研究,制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。 全世界汽车产业都在加速向智能化、电动化方向转变,为把

  成都大运会开幕至今,作为首家服务世界级赛事的中国无人驾驶公司,蘑菇车联已在大运村内为来自数十个国家的运动员提供了出行服务,累计服务近万人次。 乘坐蘑菇车联无人驾驶巴士,成为大运村“打卡”必选项。 在乘坐过程中,运动员对无人驾驶技术产生极大兴趣,纷纷拿出手机记录这个“神奇时刻”。 他们表示,“中国的无人驾驶科技让人感到惊讶”“这是一趟通向未来的旅程”。 没有方向盘、油门和刹车的MOGOBUS M1成为运动员们了解无人驾驶汽车的移动展厅。 大运会进入倒计时,很多运动员特地赶来与MOGOBUS合影留念,并感谢蘑菇车联在本次大运会提供的服务。

  一场中美连线的发布会, 百度 的无人驾驶车队首次集体在海外亮相,迎来了它的高光时刻。   北京时间1月9日上午,百度在拉斯维加斯举办了主题为“AI is Changing the World, China Speed”(AI改变世界,中国速度)的发布会。在会上,百度宣布 无人驾驶 平台阿波罗2.0正式上线,并公布了在无人驾驶领域的人才计划。   人工智能 的中国速度   陆奇讲解AI的中国速度。   “百度是中国的谷歌。”百度集团总裁兼首席运营官陆奇向在场的嘉宾这样介绍百度,“就像谷歌一样,百度显然是中国领先的AI公司,因为最好的AI技术、最好的人才和大量数据资产都来自我们领先的在线服务。”   陆奇称,AI正在以一种前所未

  日前 Google 宣布其测试中的自动驾驶汽车已经安全无事故行驶了超过 30 万英里。       Google 强调这样的安全行驶是在“大量各不相同的交通环境”下取得的。       这样的测试结果对于 Google无人驾驶汽车项目来说具有重大的意义:三十万英里的行驶里程已超越了大部分普通轿车的生命周期。       不过 Google 同时表示他们还需要再接再厉进行更多的测试,在汽车正式上市之前还要继续测试更多的路况,跑更长的里程,以及添加更多的车型,比如雷克萨斯RX450h 混合动力车。

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